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有句話是這樣說的

複雜的事情簡單做,你就是專家,簡單的事情重複做,你就是行家,重複的事情用心做,你就是贏家,不過,如果一開始觀念就錯了呢??所以有一個職業叫做老師,老師存在的意義就是教給你正確的觀念以及資訊,出社會之後很難再遇到願意將無瑕的觀念與知識提供給你的老師,因為現實是殘酷的,在社會的競爭之下,多數時候我們的老師叫做失敗的經驗,每個人靠著累積不同的失敗經驗而自成一格,經過包裝以及套上各種保護機制,成功的經驗就變成了謀生或是獲取利益的寶貴資源,而這寶貴的資源當然不可能平白無故的與他人分享,所以通常外人只能看到獨家秘方這四個字,而看不到核心技術與方法。

 

我在一開始學定位的時候

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TPMS無線胎壓偵測系統[影片]

TPMS無線胎壓偵測系統[影片]

文章日期:2006-12-26 20:47

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胎圈單獨動態平衡測試

檢測胎與圈之變形量與動不平衡量,再予以搭配組合,可取得最低之動態平衡配重量。

 

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在一般輪胎的修補作業上

最常見到的修補方式為暫時性修補的補條式插補,以及必須拆胎從內面膠進行修補的內補

插補會有二次洩漏的風險,而拆胎內補雖然較為可靠,但若是穿孔較大時,會有外部進水

造成輪胎內部鋼絲結構鏽蝕的問題,另外若遇到內面膠較油的輪胎修補時,失敗的機率較大。

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我是一個傳統輪胎工

為了能夠在輪胎作業上不負輪胎工之名,我努力鑽研輪胎拆裝平衡與定位

並且涉獵懸吊系統以求得以發揮輪胎最大的效益,但是輪胎實在不賺錢

我必須依賴其它營業項目的收入來填補追求輪胎相關設備成本的破洞

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是的

除了延宕已久的宅SPEED限量扭力扳手終於開賣了之外

拖稿更久的使用教學也在各位的殷殷期盼之下,還是完全沒有消息

主要是因為我實在很忙,忙完之後就累了,累了之後就睡了,所以其實一直沒寫是因為懶的寫

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