我是一個傳統輪胎工

為了能夠在輪胎作業上不負輪胎工之名,我努力鑽研輪胎拆裝平衡與定位

並且涉獵懸吊系統以求得以發揮輪胎最大的效益,但是輪胎實在不賺錢

我必須依賴其它營業項目的收入來填補追求輪胎相關設備成本的破洞

為何設備會這樣永遠買不完??因為沒有一台設備是完美的

當你或設備商的經驗累積越多,需要被改良的地方就越多

有需求就會有供給,推陳出新不就是這樣來的~

 

我喜歡機械

所以對機械總是特別感到興趣~

 

Wheel Alignment

我想這是台灣輪胎底盤業,最模糊與薄弱的一個領域,早期因為不懂

沒有人教,但又必須解決客戶或是自己投資上的問題,所以有樣學樣,沒樣就自己想的

胡謅一番以訛傳訛,你問十個底盤技師相同定位問題,可能會得到十個不同的答案或見解

但你必須要相信一個事實,大多數車輛在這些技師的自我獨特方法調教之下

都可以滿足基本的操控以及輪胎磨耗需求,只有少數是越搞越糟糕~

 

然不可否認的

其實都還可以做的更好,因為多數車輛從沒被完整正確的調教,因此長久以來

我們就是這般默默接受了如此妥協的結果,妥協的因素很多,最大的主因當然是商業考量

當一個被統稱為定位的作業,收費低廉到400或200甚至是免費的情況下

羊毛絕對不會出在豬身上,我絕非有意影射你是豬,但很多人的確這樣當了豬~

 

HOFMANN

相信早期除了佰士霸之外,另一個威名顯赫的德國工藝就非好夫曼莫屬了吧~

1010901-1 

 

如果你有印象的話

早期的定位機殼都大的跟什麼一樣的填滿整面牆,如此才能展現百萬設備的威嚴

然而當你實際打開機殼才會發現,除了螢幕之外,裡面的工業用電腦其實跟你的

桌上型電腦差不多大而已,現今的定位系統都已經改成Windows介面

方便資料的傳輸與設定,但缺點就是穩定性從來就沒有好過

相信比爾蓋茲比誰都清楚這個問題~

1010901-2

 

定位這件事情說穿了

不就是把車輪靜態角度調整到車輛設計的規範當中如此而已

你可以用簡單的工具加上地心引力以及數學公式,即可完成一個定位的測量與調整

那為何我們還要花大筆的小朋友去買這些眼花撩亂的拉線式.紅外線.藍芽

以及目前市場上最夯最搖擺的3D定位儀,甚至是不需任何夾具的4D定位儀

除了利用酷炫的設備來提高專業形象,吸引車主登門之外

主要是節省繁雜的測量時間與手續來提高工作效率~

1010901-7

 

3D盛行的時代

大家紛紛用鏡頭的數目來彰顯自家產品的精準度比較威,你出四鏡頭我就推出八隻眼

多一倍的鏡頭絕對看的比較準,然而定位機所謂的準並非完全在表示測量數據上比較準

這是很多人會誤解的地方,我們在討論一台定位機是否相對比較準的時候,數據只是其中之一

當中還包括了運算速度.抗環境影響能力.便利性等等,但隨著使用經驗與科技的進步

舊有觀念經常會被推翻,你看德國佬是傻了還是怎麼了,居然回到最低階的雙鏡頭設計??

1010901-4

 

簡單來說一下為何我們以前會追求多鏡頭

想像一下用你的眼睛去看前後板子上的白點,你肯定會遭遇到對焦的問題

那麼我想你就明白鏡頭越多看的就會越清楚這個道理了吧~

1010901-5

 

細部的東西我們就不談了

因為我也不懂其中的奧妙,不然定位機一台就賣不到那樣多錢了是吧

如上所提,隨著使用經驗的累積以及科技的進步,3D定位機目前最大的問題應該就是光害

你很難在背光的情況下照出拍攝物的清楚樣貌來,3D定位機的鏡頭也是如此

陽光會讓它拍不到標靶上的白點,沒有標靶上的相對位置做為運算的基礎

你的3D定位機就發揮不了任何功能,這時候一把捲尺都會比它來得強~

 

我的百萬沙拉霸

目前正因為早期沒有考慮到的光害問題而苦手中~

 

德國人很聰明的

把鏡頭給歪了一個角度,並讓標靶同樣的傾斜一個角度,來降低陽光直射的光害問題~

1010901-6

 

而雙眼不如四眼八眼那般充裕的視線角度劣勢

則藉由自動升降的機構來克服,這個設計除了有效克服照像範圍的限制之外

當電腦因環境因素例如光害或是阻擋,導至判斷標靶回饋的資訊不夠清楚的時候

便會自動調整鏡頭的高度,來重新取得最清楚的畫面,做出最準確的計算而顯示測量數據

除此之外,附加價值的酷炫程度也會另人感到非常的爆錶~

1010901-3

 

這時候你就明白了

在不犧牲準確性的原則下,越少的鏡頭就代表越低的成本

也就是越實惠的入手價格,在各家定位機的精準度都已經不是問題的時候

價格就是一個勝負的關鍵,而最大的問題則是在於人~

 

很多傳統定位出身的技師

在踏入定位機的領域之後,都難免會遭遇到是該相信以前的經驗

還是信任定位機的數據,這時候偏滑板就出現了一個互相衝突的盲點

尤其是單邊式的偏滑板,這部分無法三言兩語就討論的清楚,有時間我們再來詳細的說明

這當中的衝突與差異,並且如何有效的截長補短,互相搭配的做出最佳的結果來~

1010901-8

 

我喜歡研究這些設備的優缺點

雖然我買不起所有的設備,就算買的起也買不完,因為市場永遠都會更進步

然而市場永遠會有市場的考量,商業考量之下絕對不會有完整的真相

台灣廠商或是貿易商能給你的只是世界上的冰山一角,我們被迫當個井底之蛙

只能在包裹著商業考量蜜糖的毒藥當中,跟著一起喊著西瓜甜不甜-甜~

 

聽說有個地方叫德國

擁有日耳曼民族的強悍血統,具有造出巴戈利亞陸上戰鬥機的驕傲

我是土砲輪胎工,我將踏上你們的領域,看看你們是有多強悍,是有多麼值得被驕傲~

       

創作者介紹
創作者 小小店長 的頭像
小小店長

小小輪胎行

小小店長 發表在 痞客邦 留言(8) 人氣()


留言列表 (8)

發表留言
  • 超哥
  • So sind in deutscher Sprache verfasst
  • jonjonlin
  • 恭喜要踏上德國旅途~~我的夢想是上們的free way無限速的跑~~~
  • 賴克瑋
  • 真的是很強大阿!我看過不少影片,幾乎都可以自動化!
    就連"翻砂"這種工業都可以自動化,真的很強!
  • 大 福
  • 我覺得...最強悍的還是台灣特有的技術“土砲特工”
    有時候會讓大廠跌破眼鏡...
  • jeason0215
  • 德國一堆賓士....
  • yaandhui
  • 到德國,我們都變小小,他們好壯,我曾有德國人親戚
  • 國立宜蘭改車大學
  • 所以要不時的把自己歸零像海棉一樣 擰乾才能吸收更多
  • 錢的部分可以不要嗎.......

    小小店長 於 2012/09/03 23:18 回覆

  • ericchou
  • "3D定位機目前最大的問題應該就是光害"
    看店長的實境照片顯示,定位作業時拉下鐵捲門應可解決光害對焦問題(減少背光)。