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期待已久的新胎發表終於到來

一早從中壢直噴彰化發表會現場。

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最近這種充氣娃娃很夯。

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瑪吉斯娃娃充分表達了要當個輪胎工必須腰力好不會倒

以及為五斗米折腰的人生,事實上當輪胎工真的很折腰。

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這次同時發表兩款新上市輪胎

訴求環保省油的i-ECO,以及強調高性能休旅車專用的S-PRO。

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由於我個人的疏忽

沒有發表會衣服可穿,所以一到現場就把時間都花在找衣服這件事情上面

而錯過了現場所安排與MAXXIS秀女孩合照的機會,故只有這張荒涼的照片以茲紀念。

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正新是個腳踏實地

嚴格謹慎的公司,問遍現場工作人員皆親切的表示發表會衣服數量有嚴格的控管

就算要自己掏腰包購買也是不行的,對於員工如此恪守規定我本人感到佩服與肯定

凡事照規定來才不會有特權問題,就算像我這種過氣部落客沒帶衣服也是要自己想辦法的

還好在大家的協助之下,由人稱竹北底盤界古天樂的峰哥利用特權幫我生出了一件衣服來。

(幹說好的沒有特權呢??不愧是峰哥)

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看到這個彈珠台

讓我感受到一個事業不管如何的創新與進步,都要秉持著最根本的初衷。

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很快的

發表會即將開始。

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這次除了有辣妹唱歌跳舞吹樂器之外

還有敲鑼打鼓與舞獅表演炒熱氣氛,由於本人秉持內向害羞有禮貌的人生哲學

故不提供辣妹唱歌跳舞吹樂器的相關照片,以維持社會善良之風氣。(事實上是沒空拍)

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一陣歡樂之後

古有云賞罰要分明,於是全省經銷都被叫上台去罰站,不是,是表揚經銷的努力與辛勞

經銷商就像是個水塔,必須扮演調節市場供貨與穩定價格的重要角色,責任極為重大

在此也感謝各經銷的協助,才能讓像我這種一年賣不出幾條輪胎的小咖一樣有輪胎可以賣

雖然報出去的價格總是被打槍。(有時候就算成本賣也賣不贏蟑螂是哪招)

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接著

正新大頭目登場致詞,陳總經理一直以來都讓我感到相當的敬佩

這個帶領正新輪胎行銷一百七十幾個國家的企業家,曾經在我南投的破店外罰站了半小時

等我工作忙完之後才進來拜訪,聽取基層輪胎行對產品的相關意見,親切的就像個慈祥的長輩

完全沒有架子,對於輪胎行的照顧也不遺餘力,把每一家輪胎行都當作是家族的一份子

進而創立了瑪吉斯家族,並發揮家族的力量,即便遠在海外,只要輪胎行有任何需要

都能透過一百七十幾個國外當地經銷商立刻給予協助。

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針對最近食品安全問題

陳總經理也特別強調,企業要有良心與責任,為消費者的安全把關

正新輪胎致力於追求輪胎的最高品質,為所有用車人在行的安全上把關

輪胎是良心事業,關係到整台車上家人朋友的生命安全,不能有一點的疏忽與瑕疵。

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另外

正新是台灣企業,不同於外商企業,不管賺錢不賺錢都不會腳底抹油的說跑就跑

生根台灣深耕台灣,取之於社會用之於社會,不管是在協助弱勢族群或偏遠小學上面

都不遺餘力的付出與回饋社會,周邊商品也都盡力堅持台灣製造,而這也是我一直以來

都支持販售國產輪胎的原因之一,讓台灣人都有一口飯吃,這也是許多有能力使用進口胎

卻願意支持我而改用國產胎的車主,大家對台灣共同的努力與認同。

 

會中大頭目也提到

他寫了一本書,內容是關於MAXXIS這個品牌的經營與成功之類的(現場太吵我聽不太清楚)

銷售所得將全數捐給慈善機構,更讓我對大頭目無比的敬佩。(看不懂英文也要買一本珍藏)

 

大頭目致詞完之後

開始正式介紹這次發表的兩款輪胎。

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以往的新產品

大都是在正新的總公司內舉辦發表會,這兩年開始轉往外面的場地進行發表

我個人還是比較喜歡在正新的公司內聽取發表內容,因為在這種吃飯的場合當中

很難讓人專心且清楚的了解相關內容,加上我離螢幕實在有點遠,所以不是來不及拍

就是周邊聊天聲干擾聽不清楚介紹內容,研發部的說明內容真的超寶貴

我真的很想聽阿可惡。(就跟你說我沒特權,研究分享輪胎資訊單純只是興趣)

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於是古有云稍縱即逝

就在意猶未盡時已經放飯,這時我的表情就跟憲哥與泰迪熊一樣的落寞。

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恭喜兩位找到真愛。

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趁著吃飯時間比較沒人

趕緊放下碗筷溜下來補一些照片。

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i-ECO。

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基本上就是一條訴求省油的輪胎

聽說較一般傳統輪胎省油17%左右,省油胎的主要特色就是在省油

所以就這樣介紹完了,紅花總要綠葉配,i-ECO你可以先下去領便當了。

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------------------------------------下去領便當吧分隔線-------------------------------------

 

內側加強排水

專利波浪形胎紋溝,降低共鳴音,強化自動排石能力,減少滾動噪音。

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外側加強操控

操控性直向花紋,提升加速性與操控性,特殊3+1排水設計提高外側路比,加強轉彎剛性。

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複合式弧形輪廓

減少胎肩與路面接觸時的變形量,均衡磨耗。

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超高反應性橡膠高分子

新一代高耐磨Silica奈米分子,高反應型橡膠/Silica連結劑

操控型配方設定,於高速行駛時所產生的高溫,會讓分子鏈的連結更緊密

進而加強抓地力,分子鏈越多抓地力越好的原理,就像用一根手指頭抓不起東西

越多根則可以抓起越多東西,新型Silica材料與橡膠強力結合,提升磨耗里程。

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原本開發實際使用壽命約3萬公里左右。(不同規格之TREADWEAR標示可能不同)

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加碼不加價之

重新調整配方,TREADWEAR 360達成,實車測試使用里程數約4萬公里左右。

(TREADWEAR 100約等於7200英哩使用壽命,7200X3.6X1.609=41705.28公里

此為理想測試環境下的輪胎使用壽命計算,實際使用壽命會受環境與使用習慣影響)

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回來了。

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MAXXIS最引以為傲的特色之一

華麗的胎邊設計回來了。 (顯然PRO-R1的醜胎邊是個很大的教訓)

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台灣製地表最強休旅車胎 S-PRO。

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有了HP-600的成功經驗

S-PRO除了承襲HP-600的優異低噪音表現之外,濕地(小礫石)煞車距離縮短5.8%

濕地(柏油路)煞車距離縮短10%,乾地煞車距離縮短5.2%,讓S-PRO毫無畏懼的

直接宣告對應高性能休旅車市場。

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非單導向不對稱輪胎

最難避免的就是逆胎紋跳花的問題,S-PRO採用的新型結構設計,號稱可以穩定結構

降低變形量,平均踏面磨耗,是不是真的這樣神奇,讓我們拭目以待。

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由於ARTC禁止照相錄影

所以RX450h以及X5的實車體驗部分,依照慣例的一樣沒有任何畫面

不過根據我本人幾年來的試車經驗,雖然是坐在後面感受輪胎的表現

S-PRO在18格的安定性,以及關閉TCS狀態下的橫向極限抓地力測試

都證明了它有足夠的實力可以如此說嘴。

(現在很多新車的TCS在關閉狀態下還是會稍微介入)

 

11月起至2014年5月止

凡購買4條S-PRO,就贈送一件台灣製造的MAXXIS POLO杉。(希望不是喇叭的)

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胖子穿也很好看喔。(我是指師父大人)

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愛之深責之切

不要再用衝量送贈品來變相懲罰有心推廣台灣製造好輪胎

以及用心安裝每一條輪胎,但是銷售量不多的店家了好嗎拜託

雖然商場是現實的,但人心該是溫暖的,MAXXIS追求的精神

是100%的品質.100%的服務.100%的信賴,而不是削價衝量換贈品

共勉之。

 

PS1:

我只是寫興趣的。

 

PS2:

這次的帽子很正。

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小小輪胎行

小小店長 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

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  • ㄚ吉
  • 最後一張比 S-PRO 讚
  • ..........................................

    小小店長 於 2013/11/05 17:10 回覆

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